Am dritten Donnerstag fährt kein Zug
Zumindest nicht zwischen 8 und 16 Uhr
Auf Regionalbahnen in ganz Österreich werden 2026 fixe, auf zumeist 8 bis 10 Stunden bzw. maximal einen Tag begrenzte Erhaltungszyklen eingeführt, d.h. in mehr oder minder gleichmäßigen Abständen werden Erhaltungs- bzw. Instandsetzungsarbeiten durchgeführt, beim Kammerer Hansl (Strecke Vöcklabruck – Kammer-Schörfling) sieht das so aus, dass am zweiten Samstag von Februar bis April, im Juni, im September und November ganztägig Schienenersatzverkehr (SEV) geplant ist.
Auf der Mühlkreisbahn wird jeweils am dritten Donnerstag zwischen Februar und Juli sowie im November die Strecke zwischen Linz-Urfahr und Aigen-Schlägl gesperrt, wobei die Streckensperre bereits den Frühzug nach Aigen-Schlägl (Linz-Urfahr ab 7.30) und noch den Nachmittagszug ab Aigen-Schlägl (Linz-Urfahr an 17.14) einschließt, wobei in diesem Zeitraum einzelne Züge zwischen Linz-Urfahr und Rottenegg ausgenommen sind und auch der letzte Frühzug ab Aigen-Schlägl (ab 7.20, Linz-Urfahr an 8.51) und der Zug nach Aigen-Schlägl mit Abfahrt in Linz-Urfahr um 15.30 Uhr noch nicht bzw. nicht mehr im SEV geführt werden. Da kommt eben Freude auf.
Bei der Donau-Ufer-Bahn (St. Valentin – St. Nikola-Studen) gibt es ganztägigen SEV an den vierten Samstagen von Februar bis Juni, im September und im November.
Als Sendungsmacher bei Radio FRO sind mir derartige Zyklen ja von meinen Sendereihen vertraut, die Wegstrecken sind beispielsweisen jeweils am 3. Dienstag und am 5. Dienstag eines Monats zu hören. Leicht zu merkende Sendetermine – z.B. wöchentlich am Mittwoch ab 23 Uhr – haben nur wenige Sendereihen, auch gibt es Sendereihen, die zwar vom 1. bis 4. Montag eines Monats an ihrem Sendeplatz zu hören sind, jedoch nicht an einem fünften Montag (den es, wie allen fünften …..tage, vier bis fünf Mal im Jahr gibt).
Geschmalzene Erhöhungen beim Klimaticket Österreich und speziell auch bei den regionalen Klimatickets in OÖ gibt es zu vermelden, auch die Tarife für Verbundfahrausweise werden deutlich erhöht, so kostet die Einzelfahrt in Linz künftig € 3,20, siehe hier
Bei den Linz Linien geht es rings um den Jahreswechsel rund, ab 2.1. fährt die Linie 45 – wie bereits während des Umbaues des Busterminals am Hauptbahnhof ganztägig erfolgreich praktiziert – bis zum Froschberg, die Linien 12 und 25 bedienen wieder die Haltestelle Parkbad Richtung Karlhof und einiges mehr. Achtung: am Silvesterabend und in der Nacht auf 1. Jänner wird die Haltestelle Hauptplatz vsl. von 17 bis 1 Uhr nicht bedient, Zustieg für die Linien 1, 2, 3 und 4 ist am Taubenmarkt bzw. in der Haltestelle Rudolfstraße möglich, Ersatzhaltestelle für die Pöstlingbergbahn ist die Haltestelle Rudolfstraße – vermutlich wird die Pöstlingbergbahn aber am Hauptplatz wenden müssen, ohne Fahrgäste. Der Zugang zum Hauptplatz ist nur nach Personenkontrolle durch die Polizei/durch „Sicherheits“-Dienste möglich, sämtliche Infos siehe hier
Einen neuen Jahresfahrplan für die Linz Linien gibt es bis dato nicht, man darf gespannt sein, ob die Verlängerung der Linie 45 vom Hauptbahnhof zum Froschberg (bisher nur abends als 45a) mit anderweitigen Einsparungen „kompensiert“ wird. So hat man beispielsweise die Abendtakte der Linien 45 und 46 (vormals Linie 21) nach Etablierung der gemeinsamen Strecke vom Hauptbahnhof über die Mozartkreuzung bis zur Garnisonstraße „halbiert“, d.h. der 45er fährt seither nur mehr einmal in der Stunde bis zur/ab Stieglbauernstraße, der 46er ebenfalls nur einmal pro Stunde in den Hafen/ab Hafen(portal).
Genug Stoff also für die letzte Sendung 2025.
Alles Gute und taktvolle Verbindungen im Jahr 2026, kommen Sie gut durch die Silvesternacht – ohne Gehörschäden oder gar anderweitige Verletzungen und mit wenig Schädelweh am 1.
Erich Klinger, verantwortlich für die Sendereihe Wegstrecken im Freien Rundfunk OÖ.
24.12.2025 ek
Zuletzt geändert am 24.12.25, 15:57 Uhr
